Baron Karls Drais von Sauerbronn atau Karl Drais lahir pada tanggal
29 April 1785 di Karlsruhe, Jerman, dia adalah seorang penemu Jerman dan
menemukan Laufmaschine juga kemudian disebut sepeda beroda tiga, atau
draisienne. Ini kemudian dimasukkan sebagai prinsip roda dua yang
kemudian menjadi dasar untuk sepeda dan sepeda motor dan merupakan awal
dari transportasi pribadi mekanik. Drais juga menemukan mesin ketik awal
dengan keyboard pada tahun 1821. Dari 1803-1805, Drais belajar
arsitektur, pertanian dan fisika di University of Heidelberg.
Ia bergabung sebagai pejabat kehutanan, bekerja sebagai guru di
lembaga kehutanan pribadi milik pamannya, dan pada tahun 1810 menerima
gelar kepala rimbawan, tetapi posisinya belum ditentukan. Satu tahun
kemudian ia diskors dari dinasnya, tapi terus menerima gaji sehingga dia
bisa mencurahkan lebih banyak waktu untuk penemuannya.
Drais berhasil melakukan terobosan penting,yang ternyata merupakan
peletak dasar perkembangan sepeda selanjutnya. Oleh Von Drais, Hobby
Horse dimodifikasi hingga akhirnya mempunyai mekanisme kemudi pada
bagian roda depan. bentuknya sepeda beroda tiga, bentuk awal dari
sepeda, namun tanpa pedal. Perjalanannya yang pertama dilaporkan, dari
Mannheim ke Schwetzinger Relaishaus berlangsung pada tanggal 12 Juni
1817. Pada tahun yang sama, dia melakukan perjalanan kedua, dari
Gernsbach ke Baden, dan lain-lain. Dengan mengambil tenaga gerak dari
kedua kaki, Von Drais mampu meluncur lebih cepat saat berkeliling. Dia
sendiri menyebut kendaraan ini dengan nama Draisienne. Beritanya sendiri
dimuat di koran lokal Jerman pada 1817. Pada 1839, Kirkpatrick
Macmillan menambahkan batang penggerak yang menghubungkan antara roda
belakang dan ban depan Draisienne.
Sepeda Draisienne ini tak bertahan lama, karena setelah itu, mulai
muncul jenis-jenis sepeda baru yang lebih effisien bahkan beberapa di
antaranya ada yang sudah menggunakan pedal, walaupun pedal tersebut
masih belum sempurna seperti sepeda jaman sekarang). Walau begitu,
sepeda buatan Baron von Drais ini tetap harus diacungi jempol, karena
sudah mampu menjadi tonggak munculnya sepeda-sepeda modern di dunia.
Pada tanggal 12 Januari 1818, Drais dianugerahi sebuah penghormatan
dengan gelar duke sebagai imbalan atas penemuannya. Baden tidak memiliki
hak paten atas penemuannya pada waktu itu. Grand Duke Karl Drais
kemudian juga ditunjuk sebagai Profesor Mekanika. Ini hanyalah sebuah
gelar kehormatan, tidak berhubungan dengan universitas atau lembaga
lain. Drais pensiun dari layanan sipil dan terus menerima gaji sebagai
atas penemuannya.
Bencana mendekati Drais ketika sebuah pembunuhan dan pemenggalan
terjadi atas Ludwig Sand, pada tahun 1820. Ayah Drais sebagai hakim
tertinggi Baden, menolak meminta maaf, dan anaknya kemudian di kepung
oleh mahasiswa mahasiswa di jerman. Oleh karena itu, 1822-1827, Drais
kemudian pindah ke Brasil sebagai pengawas tanah di Fazenda milik Georg
Heinrich von Langsdorff, namun kembali ke Mannheim.
sebab dari penemuannya adalah adanya anomali iklim 1816, Tahun tanpa
musim panas di sebabkan karena letusan maha dahsyat Gunung Tambora di
Indonesia menyebabkan transportasi di Eropa terganggu akibat kegagalan
panen dan kelaparan kuda, dan inilah penyebab dari penemuan Drais ‘dari
sepeda beroda tiga tersebut.
Drais kemudian meninggal di kota kelahirannya, Karlsruhe pada tanggal
10 Desember 1851, tanpa uang sepeser pun setelah Prusia melakukan
revolusi di Baden dan menyita uang pensiun drais sepenuhnya untuk
membayar biaya revolusi.
0 komentar:
Posting Komentar