Ban sepeda itu seperti peralatan kecil. Setiap model didesain untuk tujuan tertentu. Temukan disini perbedaan ban sepeda untuk mountain bike/sepeda gunung, road bikes dan lainnya.
Ini ban untuk sepeda gunung/mountain bike. Perhatikan
tonjolan-tonjokan di jalurnya. Ini memberikan traction yang baik saat
bersepeda off-road, karena bisa mencengkram dengan baik di tanah, pasir,
batu-batu dan medan lain yang tidak biasa.
Ban sepeda gunung ini tidak dipompa dengan tekanan yang sama seperti ban road bike. Ban ini agak rendah sedikit tekanannya sehingga bisa mencengkram lebih baik dan lebih enak dikendarai
Ban sepeda gunung ini tidak dipompa dengan tekanan yang sama seperti ban road bike. Ban ini agak rendah sedikit tekanannya sehingga bisa mencengkram lebih baik dan lebih enak dikendarai
perkotaan/commuter riding. Dirancang untuk memberikan daya
tahan yang lama. Karena itu diberikan lapisan kevlar untuk menahan
benda-benda tajam yang menyebabkan ban kempis.
Perhatikan bahwa ban jenis ini mempunyai tapak yang lebih dari sepeda balap sehingga membuat traksi yang lebih baik dan mencengkram bahkan pada permukaan beraspal yang basah.
Ban ini juga mempunyai sisi ban yang refleksif untuk menambah visual antar sesama biker.
Perhatikan bahwa ban jenis ini mempunyai tapak yang lebih dari sepeda balap sehingga membuat traksi yang lebih baik dan mencengkram bahkan pada permukaan beraspal yang basah.
Ban ini juga mempunyai sisi ban yang refleksif untuk menambah visual antar sesama biker.
bike atau biasa disebut road bike. Ban jenis ini
didesain untuk dipakai di jalan beraspal dan kecepatan tinggi, dan
bentuk ban adalah salah satu tujuannya
Untuk meminimalisir gesekan, ban ini halus tanpa tapak/kembangan. Juga diberi tekanan udara sangat tinggi, sering di ukuran 110-120 psi. Ini membuatnya berputar lebih efisien.
Karena pengendara sepeda balap ingin sepedanya seringan mungkin, maka ban ini kebanyakan lebih tipis dari yang lainnya.
Untuk meminimalisir gesekan, ban ini halus tanpa tapak/kembangan. Juga diberi tekanan udara sangat tinggi, sering di ukuran 110-120 psi. Ini membuatnya berputar lebih efisien.
Karena pengendara sepeda balap ingin sepedanya seringan mungkin, maka ban ini kebanyakan lebih tipis dari yang lainnya.
Ban
untuk touring jarak jauh. Mirip seperti ban untuk sehari hari, ban
untuk touring didesain dengan daya tahan yang tinggi untuk pemakaian
waktu lama dan menghindari ban kempis. Ban jenis ini juga cocok untuk
beban yang berat di perjalanan jauh tapi tetap menawarkan bersepeda yang
nyaman.
Balloon
Tires untuk cruiser bike, tepat dipakai di jalur bersepeda, pantai atau
‘boardwalk’, yang mana kenyamanan lebih dicari. Ban jenis ini mempunyai
tekanan udah yang rendah demi meningkatkan kelancaran bersepeda. Ban
meredam kejutan sehingga tidak sampai ke punggung pengendara. Perhatikan
ban jenis ini sangat l-e-b-a-r sekali. Sehingga meningkatkan stabilitas
bersepeda.
Semoga bermanfaat tutorial ini, sehingga memudahkan kita waktu nggowes dalam penentuan Ban Sepeda
Sumber : http://sepeda-aksesoris.blogspot.com/2012/02/tips-memilih-ban-sepeda.html#more
terimakasih informasinya, kunjungi juga web kami
BalasHapushttp://obattradisionalacemaxs.net/